G-TECH 車高調typeS

ビルシュタイン製：B14サスペンションKITと同等の内容です。ドイツに本拠を置くG-TECHは、同じドイツ製品であるビルシュタインのサスペンションKITを高い信頼のもと推奨しています。

市街地～ワインディングに最適化された減衰力固定・ネジ式車高調整サスペンションで、フロントストラットは倒立式として剛性を高めています。

数多の自動車メーカーから純正採用されるビルシュタインのサスペンションは、ユニット内にフリーピストンで隔てられたガス室を持つ構造によってダンパーオイルと空気の接触を理論上ゼロにすることでショックアブソーバーの小型高性能化・長寿命化、そして倒立配置が可能となった、現在は一般的となった構造のひとつである単筒高圧ガス封入式ショックアブソーバーを初めて市販実用化した歴史に裏付けられています。

B14ネジ式車高調整サスペンションキットは前後とも推奨セッティングで約40mmのローダウン化が可能で、状況に応じてスプリングにプリロードを掛けることで0mm～40mm程度の範囲で任意に車高を上げることが出来ます。フロントのシェルケースは特殊3層コーティングとネジ山のラウンド加工によってアルミ製のスプリングシートの固着を防ぎ、調整を容易にすると同時に長期にわたって美観を保ちます。リアはスプリング下側に調整式のシートを固定して車高を変更できるシステムです。

単筒高圧ガス封入式ショックアブソーバーの特性で、廉価な複筒式に比べ低めの減衰力で効果的にロールやノーズダイブを抑える割には「コシのある」衝撃吸収性で不快な突き上げを感じさせにくい乗り心地となっており、タウンユースからワインディングまで快適かつ俊敏で安定したフットワークが得られます。オーバーホールと同時に各種仕様変更（ストローク変更や減衰力調整機能の増設など）も可能ですので、スポーツサスペンション入門用としてだけでなく、後々ランクアップしたい方にもお奨め致します。

※在庫数は流動的なため、ご購入手続きを進めていただいても欠品している場合もございます。
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